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李亚鹏离婚后首次发声

20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年· ᴥ ·，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条· ᴥ ·，与高加索ʕ•̫͡•ོʔ地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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去年，民航局、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ᕱ ᕱ的指导意见》，画出国际ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西ʕ•̫͡•ོʔ北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽.˗ˏˋ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗♡ˎˊ˗生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ง ง行取代了一部分出国游的需求。&#;,&#;,&#;西北是国内长途旅行的主要目的地之一，ʕ•̫͡•ོʔ新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

西安.˗ˏˋ♡ˎˊ˗咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天ᕱ &#;,&#;,&#;ᕱ府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。ʚɞღღ国泰航空凭借座舱、餐εïз食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与εïз新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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